Публикации
Совершенствование линий транспортирования стекольной шихты в производстве листового стекла
На большинстве действующих заводов по производству листового стекла в России основу поточно-транспортных линий стекольной шихты составляют ленточные конвейеры, транспортирующие по галереям многокомпонентную смесь сырьевых материалов из составного цеха к бункерам загрузчиков стекловаренной печи. Однако на некоторых предприятиях, построенных еще в советский период времени, для транспортирования стекольной шихты используются электровозные тележки, которые в ходе реконструкций и модернизаций постепенно заменяют на конвейерные линии. Замена тележек, управляемых машинистом (засыпщиком шихты), на ленточные конвейеры позволяет при этом не только автоматизировать процесс транспортирования шихты и существенно сократить количество обслуживающего персонала, но и предотвращает возможное возникновение аварийных ситуаций, связанных с эксплуатацией электроподвижного транспортного оборудования [1].
Читать статьюКОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД К ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ ЛИНИЙ ПО ПРОИЗВОДСТВУ СУХИХ ОГНЕУПОРНЫХ СМЕСЕЙ
В последние годы среди российских предприятий по выпуску различной огнеупорной продукции для металлургической промышленности наметилась тенденция по существенному расширению производства неформованных огнеупоров, поставляемых потребителям в виде желобных и набивных масс, сухих огнеупорных бетонов, а также, торкрет-масс и других смесей с широким спектром физико-химических характеристик [1].
Читать статьюООО «СТРОМИЗМЕРИТЕЛЬ» - комплексный подход к проектированию, реконструкции и строительству предприятий по производству строительных материалов
Современные темпы развития строительной индустрии России, обусловленные расширением жилищного и дорожного строительства, а также возведением новых объектов и реконструкцией действующих предприятий, требуют постоянного роста промышленного производства листового стекла, силикатного кирпича, эффективных теплоизоляционных материалов (например, пенобетона, пеностекла и др.) и материалов, имеющих массовый спрос, к которым можно отнести цементно-песчанные растворы, бетон, асфальт и другие многокомпонентные смеси. В связи с этим возрастает потребность в проектировании, реконструкции и строительстве заводов по производству этих материалов. При этом особый интерес представляют быстровозводимые установки и заводы по производству бетона, которые в отличие от централизованных бетоно-растворных (БРУ) и бетоносмесительных узлов (БСУ) могут оперативно перебазироваться с одного строительного объекта на другой с помощью автомобильного транспорта.
Читать статьюСовершенствование систем дозирования битума в производстве асфальтобетонных смесей
Одним из основных технологических параметров, оказывающих значительное влияние на процесс приготовления асфальтобетонной смеси, а также на конечное качество и эксплуатационные характеристики дорожного асфальтобетонного покрытия, является точность дозирования горячего битума, используемого в качестве вяжущего материала в производстве различных видов асфальтобетона. Дозирование горячего битума в подобных производствах осуществляется либо с помощью шестеренчатых насосов, производительность которых контролируется по времени их работы, количеству оборотов рабочих органов (шестерен) или по показаниям импульсных расходомеров, либо с помощью объемных и весовых дозаторов, оснащенных поплавковыми, рычажными и тензометрическими системами взвешивания.
Читать статью